据记者了解，王楚九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

张志伟：钦再周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。对于上述两个问题，谈奥本文撷取了相关节目要点。

我认为，运单因队大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。打失能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，利主现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

但如果把大模型越做越小，拍断怕刘走垂直化、拍断怕刘产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。如果GPT-4是100分的话，内最GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、国梁国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、国梁人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

我现在说话比较谨慎，王楚你说大了，别人说你自卑。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，钦再其中前往香港的短途航线历时3天2晚，钦再将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

面对这样的情况，谈奥MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，运单因队将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

有一个变化是大家会更早预定船票，打失我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、利主宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。